Euroopa Tuuleenergia Assotsiatsioon teatas hiljuti, et oma avamere tuuleenergia eesmärkide saavutamiseks vajab Euroopa täiendavalt 6,4 miljardit eurot investeeringuid sadamarajatistesse ja uutesse laevadesse.
Praegu saab Euroopa paigaldada ja säilitada umbes 10 GW avamere tuulevõimsust aastas, mis on piisav oma 2030. aasta energiajulgeoleku eesmärkide saavutamiseks, kuid seda mahtu tuleb suurendada vähemalt 15 GW -ni aastas pärast 2030. aastat.
Viimase kolme aasta jooksul on investeeringud sadamainfrastruktuuri jõudnud 4,4 miljardi euroni. Arvestades aga sadamate strateegilist tähtsust energiajulgeoleku ja konkurentsivõimelise taastuvenergia elektrienergia jaoks, vajab Euroopa endiselt täiendavat 2,4 miljardit eurot, et tagada sujuv avamere tuuleenergia kasutuselevõtt pärast 2030. aastat.
Euroopa Komisjon töötab välja kogu EL-i sadama strateegia, mis peaks mobiliseerima täiendava rahastamise, sujuvamaks muutmise protseduurid ning kehtestama EL-i tasemel mahutavuse ja kasutuselevõtu vajaduste kavandamise. Lisaks peaks ELi merendusstrateegia täiendama sadamate strateegiat, pakkudes selge investeerimismeetme sadamate ja laevatehase laiendamiseks ning sujuvamaks muutmiseks rajatiste moderniseerimiseks ja ehitamiseks.
Euroopa offshore -tuuletööstus kasutab praegu umbes 80 erinevat laeva, mis hõlmavad turbiine, vundamente, alajaamu, kaabli paigaldamist ja meeskonnaülekandeid. Viimase kolme aasta jooksul on Euroopa investeerinud uutesse laevadesse vähemalt 2,3 miljardit eurot ja tuuleturbiinide tulekuga, mis on üle 15 MW, on järgmise põlvkonna avamere tuulikutehnoloogia mahutamiseks vaja täiendavat 4 miljardit eurot.
Windeurope väitis, et ELi merendusstrateegia peaks edendama avamereoperatsioonide dekarboniseerimist, toetama üleminekut puhtamatele kütustele nagu elektrienergia, ammoniaak ja vesinik ning pakkuma raha laeva teisendamiseks ja uute zero-emissioonide anumate ehitamiseks.
