Madal kütusearv ja halb õlikvaliteet: Madala arvu ja halva õlikvaliteediga kütus adsorbeerub mittetäieliku põlemise tõttu kolmekäigulise katalüüsmuunduri pinnale, mis põhjustab aja jooksul kolmesuunalise mürgistuse ebaõnnestumise.
Kõrge väävlisisaldus kütuses: väävel adsorbeerub hapnikuanduri ja kolmekäigulise katalüüsmuunduri pinnale, mis mitte ainult ei põhjusta kolmesuunalise mürgistuse ebaõnnestumist, vaid toob kaasa ka mitmeid probleeme sõiduki võimsusega.
Heitgaaside vastavust mõjutavate tegurite hulgas on mootoriõli oluline aspekt, mida ei saa tähelepanuta jätta. Vana mootoriõli tihendus on halb kvaliteedi languse või mootoriõli liigse lisandi tõttu. Kui mootoriõli sisaldab liiga palju lisandeid, sealhulgas liiga palju fosfori ja väävli metalliosakesi, suunatakse see koos põlemise ja mootoriõli auruga kolmekäigulisesse katalüsaatorisse. Pika aja pärast blokeerivad kolmekäigulise katalüüsmuunduri pinnal olevad metallosakesed selle, mis vähendab heitgaasiefekti, see tähendab, et kolmekäiguline katalüüsmuundur on mürgitatud.
Heitgaasis sisalduvad setted, nagu mootoriõli tuhk, katavad ka katalüsaatori pinna, takistades või vähendades katalüütilist efektiivsust. Seetõttu tuleb kolmekäigulise katalüüsmuunduri stabiilse ja pideva toimimise tagamiseks seada määrdeõli jõudlusele kõrgemad nõuded ja minimeerida mootoriõli mõju kolmekäigulisele katalüüsmuundurile. vastama kehtivatele heitmenõuetele; lisaks tuleks mootoriõli regulaarselt vahetada ning mootoriõli ostmisel valida võimalikult kõrge kvaliteediga mootoriõli, mis on kasulik ka enda keskkonnakaitsele.
Tõsine liiklusummik: auto käivitub ja peatub, mis põhjustab kütuse mittetäieliku põlemise ja tekitab suures koguses vingugaasi, mida on väga lihtne adsorbeeruda kolmekäigulise katalüsaatori aktiivsele pinnale ja põhjustada kolmesuunalise mürgistuse rikke. . Seetõttu on auto pikaajaline sõit madalal kiirusel, kiirendusel ja aeglustusel ka kolmesuunalise rikke peamiseks põhjuseks.
Lahendus: heitgaas ületab normi põlemiskambri setete, hapnikuandurite ja liigse süsiniku ladestumise tõttu kolmekäigulises katalüüsmuunduris. Kuni kolmekäigulise katalüüsmuunduri aktiivsus ei ole kadunud ega täielikult blokeeritud, saab kolmekäigulise katalüüsmuunduri aktiivsuse taastamiseks puhastada. Pihusti ja gaasihoovastiku puhastamisel ja hooldamisel võib see pärast hooldust üldiselt standardile vastata. Kui kolmekäiguline katalüsaator on mürgitatud, on kõige põhjalikum lahendus selle asendamine uuega.
